Туман-5 — самоходный опрыскиватель-разбрасыватель модульной конструкции от Пегас-Агро, оснащённый дизельным турбированным двигателем Weichai мощностью 136 л/с, гидростатической трансмиссией 6×4, шасси на пневматической подвеске с клиренсом 900 мм, баком опрыскивателя объемом 2 500 л и штангой с захватом 28 м. Ключевые особенности Туман-5: • Двигатель и трансмиссия. Турбодизель Weichai 136 л/с в комбинации с гидростатической трансмиссией 6×4 с адаптацией к нагрузкам и системой предотвращения пробуксовки. Рабочая заявлена до 30 км/ч, транспортная — до 40 км/ч. • Ходовая часть. База 6×4, усиленная пневмоподвеска, клиренс 900 мм (узкие колеса) / 750 мм (ШНД), рабочая скорость до 30 км/ч, транспортная — до 40 км/ч. • Модуль опрыскивателя. Штанга 28 м с 56 форсунками и 7 секциями, расход рабочей жидкости 50–450 л/га, высота форсунок 950–2200 мм, производительность до 56 га/ч. • Модуль разбрасывателя удобрений. Бункер 2 500 л, ширина захвата до 28 м, производительность до 50 га/ч, расход 100–1000 кг/га, новая мешалка с собственным приводом, улучшенные тарелки и лопатки. • Системы контроля. Встроенная система взвешивания бункера, интеграция с «Пегас-Навигатором», система автоматического контроля высоты штанги • Кабина и комфорт. Пневмокресло, джойстик, климат-контроль, камеры заднего вида, фильтрация класса EN 1569-2, интуитивная панель управления. • Модульность. Быстрая смена рабочих модулей: штанговый опрыскиватель, разбрасыватель удобрений или дополнительные модули для разных задач (мультиинжектор, садовой опрыскиватель и др). • Проходимость и безопасность. Привод на переднюю и заднюю оси, антипробуксовочная система, электронная тормозная педаль, гидравлический стояночный тормоз. Опциональное оснащение включает камеры кругового обзора, расширенные пакеты навигации с RTK-коррекцией, комплект шин низкого давления, систему автоматического отключения секций, дополнительные функции контроля расхода удобрений и расширенный комплект освещения для ночной работы. Премьера Туман-5 состоялась в Краснодаре на выставке ЮГАГРО-2025, где модель впервые представили как логическое развитие Тумана-3: с более мощной силовой установкой, новой гидростатической трансмиссией, повышенным клиренсом, расширенным функционалом навигации и улучшенной эргономикой кабины.
