Плюсы: Внешний вид, достаточно объемный бункер, роторный соломотряс, очистка на решётах, отличный рабочий свет, система централизованной смазкиМинусы: Купили в 2024 году 4 штуки gh800.
Молотит хорошо, но качество действительно ужасное. На выгрузном шнеке зачем-то поменяли передаточное число шестерен и
горизонтальный шнек крутится слишком быстро. Выгрузные встают,а на одном комбайне вообще спираль
загнуло. Поставили шестерни с gs12 или gs 10 и всё заработало прекрасно. Металл, кстати, из которого сделаны родные спирали тонкий и мягкий. На трёх поменяли вертикальные спирали, так те толще и прям звенят. Валы которые идут на измельчитель ломает. Там большой вынос вала и ремнями сильно его тянет в одну сторону. Видимо, из-за этого и ломает. Валы эти пустотелые. Мне поменяли на цельный- так толи он с завода пришёл кривой,
толи и его погнуло во время работы. Из-за него начало ремни драть. Сняли с другого комбайна, который стоял непроданный, дак уборку я хоть доработал. Кто выращивает культуры
кроме пшеницы, вы попали конкретно) Вам нужно будет переводить редуктор барабана, а его, видимо, какой-то фашист придумал. Нужно вкрутить болты и зафиксировать корпус, а они за
вариатором. Туда руку хрен засунешь. Так как я худой и руки у меня тонкие, другие механизаторы просили перевести редуктор меня. Это п*здец
Один болт ладно, а второй расположен под кабиной за колесом. Это такое мучение туда подобраться, а ещё нужно засунуть туда руку и крутить ключом болт. Гори в аду конструктор этого редуктора! На самих вариаторах пружины слабые. А может просели за время уборки. Под конец уборочной начали сдавать барабаны, при том, что у двигателя есть запас мощности. У
моего отца на комбайне раскрутился вариатор и шкив укатился. Потом ходили искали по полю его.
Поставили обратно, закрутили. Спустя
почти смену опять история повторилась. Снова раскрутился вариатор. Не знаю, как его сервисники закрутили и чем, но пока проблема ушла. Подшипники гамно китайское: на одном комбайне подшипник развалился в первую же неделю на измельчителе, на двух немного позже натяжные ролики на вентилятор охлаждения двигателя, на двух во второй половине уборки на барабане (на одном 2 раза). При том, что когда поставили заводской- спустя смену ему кирдык поишёл, поставили
свой- пол уборки отходил без проблем и думаю
до конца жизни отходит. На двух комбайнах стали пропускать масло в трещину по сварочному
шву металлические трубки на гидронасосе.
Заваривали-заваривали и один хрен лопаются. На моём поставили новую- пока всё хорошо. На одном комбане видимо двигатель неудачный: не выдаёт мощность(хотя скорее вмего они все не выдают). Его перепрошивали, меняли блок управления и так ничего не получилось у них. Видимо, придётся менять сам двигатель. ГСТ слабёхонькая и шумная: на перегонах можно с ума сойти от дребезга и воя. Стоит по объёму как на акросе- 105 кубиков при том что вес акроса примерно 13т а этот 18,5т (а с зерном и жаткой под 30). Вообще не тянет. И греется, когда идёшь в бугор. В остальном скажу, что собирают жопами, потому, что где-то не хватает гаек (у меня небыла прикручена тяга гст к флажку из
за чего в конце загонки я не смог остановить его и он просто ехал с той же скоростью. Благо помогли тормоза и я был в поле, а не где-нибудь в деревне или базе), где-то не затянуты хомуты на шлангах гидробака (у меня из-за этих хомутов 2 раза гидравлическое масло полностью сбегало и я шарманкой его качал по 40-50 литров). Не завёрнут корпус фмалсянного фильтра, из-за чего он открутился, ремнём перетёрло шланги
я в третий раз закачивал масло в гидробак.
А, вспомнил, ещё насос гидравлики накрылся: в загонке перестало работать рулевое и ничего не
включить, не выключить. Оказалось оборвало вал а насосе. Поставили с другого полесья у которого удачно так для меня меняли помпу в это время и поэтому мне повезло- простоял всего пол дня и не ждал, когда насос привезут из города. Его сняли, вроде как, с того же комбайна, что небыл продан. Я думаю, к конце уборки он на чурочках уже стоял). В общем тому комбайну поставили другую помпу и другой гидронасос. С новым насосом у него гидравлика стала работать хуже-
жатка поднимается очень медленно. Помпы думаю со временем у всех накроются , скорее всего. Бортовые, коробка, двигатель, радиаторы сопливят все. Везде эти
сопли из масла и пыли. У меня масло уходило из мультиликатора в сапун. Я всю уборку каждые 2 смены заливал по 500 мл. В этом году поставил другой сапун, что нашёл на складе и, отработав 2 дня (потому, что потом комбайны арестовал суд) не заметил, чтоб масло уходило. Видимо и спауны гамно.
Комментарий: Продолжение минусов (ограничение по длине текста). Из негатива если кратко: качество гидравлики,
цепей, транспортёров, вариатора, подшипников
валов и сборки узлов. Боковина, где расположено много ремней, идущих на ротора и измельчитель, а так же гидравлических шлангов и фильтров НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ! Сидишь там как бобик в конуре весь в пыли и масле, крутишь болты, меняешь ремни, а ноги соскальзывают с колеса, а ещё там расположены ремни на ротора, которые на некоторые культуры нужно переводить на пониженные обороты и из-за этой боковины делать это нихрена не удобно. Бункер можно разгрузить только с включенной молотилкой. Так что при поломке лопата ваш лучший друг. Но самое главное- нежелание завода сотрудничать: комбаин очень сырой и
доделывать или совсем забирать свои поделки завод не хочет. Только угроза письмом батьке заставила их сесть за стол для обсуждения всех проблем. Жаль, что договориться у нас так и не получилось. с прошлого года с ними судимся
и через суд они арестовали все 4 комбайна. Теперь 100 миллионов рублей стоит мертвым грузом
в самый разгар уборки из-за того, что нужно проводить экспертизу и дефектовку. Эту экспертизу должны были провести ещё в начале августа, но руководство ГОМсельмаша
ОСОЗНАННО тянут эту процедуру, таким образом делая подляну. Так что имейте ввиду, что в случае, чего завод насрёт вам на голову и плюнет докучи. Пока с их стороны такое отношение к механизаторам и фермерам, поделки от ГОМсельмаша покупать нельзя!
Лучший способ наказать их- наказать рублём. К покупке продукцию ГОМсельмаш категорически
не рекомендую. Может быть, когда сменится руководство на заводе, то ситуация улучшится, а
пока всё очень печально. Пишу это не потому, что я желаю плохого заводу или, как некоторые идиоты говорят, что я враг народа. Наоборот, хочу чтобы
наша техника стала лучше и мы могли гордится ею. А если говорить что всё у нас хорошо, но при этом дела обстоят ровно наоборот, то это как раз не патриотизм - это вредительство. Лучше от этого не станет никому!
P.S. дополню:
На двигателе, гидравлике, коробке всюду потеет и сопливит масло.
Пальцы режущего аппарата из пластилина и спустя 100 гектаров жатки перестали косить.
Большой раход топлива: клаас тукано с мощностью 300 л.с. намолачивал на 20 тонн зерна за смену больше, а сжигал на 100 литров меньше.
Выгрузка далеко не заявленные 100 л. Дай бог 70-75 л/сек.
Жатку в поле в случае чего не снять, нужна тележка. А навешивается жатка очень отвратно. Надо было им выдумать что-то своё, а ты потом мучайся.
Стабильно в поле одномоментно из 4 работало только 2, от силы 3 комбайна. Остальные на ремонте.
К покупке не рекомендую. Пожалейте механизаторов, деньги и свои нервы. В самый разгар уборки он вас подведёт. Жаль нельзя видео прикреплять, фото не передаёт всей полноты ощущений
Плюсы: Из плюсов только внешний вид, неплохо Минусы: Весь комбайн сплошной минус. Брака вагон и тележка. Мотор не тянет, но жрет на все 450 лошадей. Если работать не на асфальте - закидывает шкив привода жатки. Нам поставили узкие колеса чтобы был зазор между колесом и шкивом - если будет влажно, он утонет. Гст от мопеда, под горку едем, в горку страдаем. Дикий шум в кабине. Переход с пшеницы на горох 3 часа и это заводской специалист. Стандартный не тонкий комбайнер не с одет это сделать в принципе, хотя в рекламе пишут, что настройка из кабины. Дробит горох и семечку. Выгрузка из бункера в рекламе 100л/мин, в их же документации 70. На семечке гарантированно сгорит из-за рассекателя перед роторами. У нас их 4шт. Ни разу все 4 в поле не встретились, потому что постоянно в ремонте. Комментарий: Комбайн отстой полный. Завод отсасывается, то горох у нас не такой, то условия уборки нестандартные. На суде несут чушь, но, кстати, несут уверенно)
Доброго дня! Подскажите а как у Metalfor в России сейчас с поставкой запчастей и сервисом? Видел вроде бы пару лет назад активно их продвигали, потом как будто чуть тише стало. Как понимаю, машина из Аргентины, поэтому интересно какая вообше ситуация с сервисной поддрежкой и будут ли завозится эти опрыскиватели еще.
Плюсы: Ровный посев, хорошо держит норму, простая настройка, большая производительность, надежность вполне досмтойная.Минусы: Требует идеальной подготовки поля, по сырому и по стерне работает хуже, стоимость запчастей.Комментарий: Работаем в хозяйстве с Amazone Citan 12 м. Агрегатируем с трактором ДжонДир восьмеркой на 295 лс, хватате с запасом. Сеялка именно под классическую технологию, если поле нормально подготовлено, результат отличный. Глубину держит ровно, норма не гуляет, по факту сколько задал столько и высеял. Это проверяли по большим полям, совпадает.
По производительности все отлично, спокойно можно идти 10-14 км/ч, за день можно закрывать стабильно 120-150 гектар если без лишних простоев, по нормальной погоде, ну и если не крутиться на мелких полях и пергонах между ними.
Но нюанс главный - подготовка почвы. Без нормальной предпосевной культивации она не работает как надо. По стерне или если комки, солома, то уже хуже заделка, может не держать глубину как надо. Это не комбинированная сеялка и монодиск по типу американских, ей нужен ровный подготвленный фон.
По технике в целом простая, ломается нечасто, в основном расходники - подшипники, сошники, иногда датчики высева или штригелечки. Были моменты с маркерами и шлангами гидравлики, но это больше по ситуации.
В целом сеялка рабочая, если поле подготовлено и всё настроено, сеет вполне дойстйно и качественно. Но это не универсал - под любую почву не подойдет, надо понимать где ее использовать.
Ребят, подскажите по Pronto 10/12 NT. Смотрю под хозяйство, но не до конца понимаю по тяге. Если работать с удобрениями (бункер полный), хватит ли трактора 330-340 лс?
Смотрим на сеялку 12 м, но можем и 10 м рассмотреть, главное понять по трактору. Скорость нужна примерно 10–12 км/ч, почвы средние, местами суглинки.
Кто реально работает, как по факту, тянет или уже на пределе?
Плюсы: Вполне тяговитый, удобная кабина, гидравлика, ресурс как у рабочей лошадкиМинусы: дорогие запчасти и сервис, может мощей бы чуть побольше чтобы запас былКомментарий: Работал на 8310R 2011 года выпуска. Тянет неплохо, под нагрузкой не задыхается, но иногда немного не хватате запаса по мощности, особенно если с глубиком на см 40 или в горку с Катрасом. Не критично, но скорость теряет. А вот по гидравлике все хорошо, запас есть, с посевными комплеками проблем не было.
Кабина удобная, тихая, после наших Кировцев разница сразу чувствуется. Если смена длинная, на таком работать заметно легче. По наработке машина в целом крепкая, 7-10 тысяч моточасов для нее нормальная наработка, если с обслуживанием не проморгать. У соседей Магнумы были, там вроде чуть по раньше проблемы начинались, особенно с коробкой, хотя и там и там пауэршифт.
Из минусов цена, не дешевый в содержании, любая серьезная поломка встает в нормальные деньги. На ранних 8R надо особенно смотреть историю обслуживания и пробег, так как к 10 тысячам моточасов там ресуср коробки и движка может уже подходить, или уже закончился, если с обслуживанием не заморачивались. Иначе потом можно попасть на серьезный ремонт.
В целом трактор добротный, рабочий, но брать его стоит только живым, тут главное не промахнуться.
Ребята, кто ездит на Tank 300, какой у него реальный расход топлива по городу и трассе? Интересует обычная повседневная езда, без паспортных цифр – сколько выходит летом, зимой, в пробках и на скорости по трассе?
Плюсы: Простой по конструкции, с МТЗ-82 работает нормально, рулон удобный по размеру, запчасти найти можно, по сухому сену и соломе прессует уверенно.Минусы: Требователен к настройке, обвязка бывает капризная, не любит неровное поле и грязный валок, часто можно ломать пальцы подборщика и ловить мелкие проблемы по шпагату.Комментарий: Я бы про ПРФ-145 сказал так: пресс простой и рабочий, но любит, чтобы его один раз нормально отрегулировали и дальше не запускали по обслуживанию. Если валок ровный, масса сухая и сам не гонишь, он работает как надо, рулон делает нормальный, для хозяйства удобный – и возить, и грузить его легче, чем более крупный ПРФ-180. С МТЗ-82 он тоже нормально работает, связка обычная и понятная.
Не знаю как другие, но мы в сезон на ПРФ-145 спокойно делаем 1000–1200 рулонов, если погода позволяет. В основном прессем на нём сухое сено и солому.
Основные вопросы по нему обычно не по самой камере, а по мелочам, которые вылезают в работе. Обвязка требует внимания: если шпагат плохой или что-то ушло по настройке, сразу начинается лишняя возня. По неровному полю тоже лучше не летать – первым делом страдает подборщик, особенно если валок с землёй или сам идёшь неаккуратно. По производительности пресс нормальный, но спешку не любит. Если за ним смотреть, проверять цепи, подборщик и обвязку, то своё он делает честно.
Привествую! А какие вообще есть варианты по стрельчатым лапкам? Видел свифтера с четырехрядными секциями, но там лапки маленькие и уж слишком легко гунться. Хотелось бы конечно по жестче и по шире лапки
Плюсы: Тяга отменная, с низов набирает бодро. Идет мягко, почти не буксует. Коробки считай нет, то еть передачи щелкать не надо. Кабина на уровне, все под рукой. Шумка хорошая.Минусы: Электроника сыровата, ошибки выскакивают. Может греться под нагрузкой.
Расход на пахоте не такой какой обещали. Бак маловат. Ну и так по мелочи хватает.Комментарий: Привозили на тест. По тяге реально удивил, прет как танк, ощущение запаса мощности есть, хотя лошадей вроде заявлено 335. Под нагрузкой не захлебывается. Понравилось, что нет привычной коробки. Вроде как свт, только электро механическая. Поэтому все плавно и без рвыков.
Но и без косяков не обошлось. Были ошибки по электронике, пару раз перегревалась батарея, что-то с системой охлаждения, приходилось перезапускать. Не вставал конечно, но осадочек остаётся. Видно, что машина новая и её ещё сырая.
Если доведут охлаждение и электронику до ума, думаю будет сильный конкурент. Не Джоник конечно, но потенциал есть. Обещали все доработать к этому году и вроде кто-то уже купил, но брать в сезон я бы подумал дважды.
