Ростсельмаш 1350/1370 – серия тяжёлых колёсных тракторов 6-го тягового класса мощностью 349–371 л.с. с жёсткой рамой, подключаемым полным приводом 4×4 и регулируемой колеёй. Машины оснащаются 6-цилиндровыми дизелями КАМАЗ 689 объёмом 8,9 л, автоматической трансмиссией PowerShift 16F/9R с переключением передач под нагрузкой, гидросистемой производительностью 208 или 284 л/мин и задней трёхточечной навеской грузоподъёмностью 7 800 кг. Серия предназначена для тяжёлой почвообработки, посева, транспортных и пропашных работ. Модели 1350 и 1370 построены на общей платформе обновлённого семейства 1000 с блокировкой дифференциалов, электронным управлением рабочей гидравликой и двухместной кабиной с цифровыми системами контроля. Старшая модель 1370 мощностью 371 л.с. была представлена в 2024 году, а в 2026 году линейку дополнил трактор 1350 мощностью 349 л.с. Для серии предусмотрены различные колёсные конфигурации, переднее навесное устройство, ВОМ и оснащение для точного земледелия. Ключевые особенности Ростсельмаш 1350/1370: • Двигатель и мощность – рядный 6-цилиндровый дизель КАМАЗ 689 рабочим объёмом 8,9 л с турбонаддувом и электронной системой впрыска Common Rail, экологический стандарт Stage IIIA. Номинальная мощность – 349 л.с. у модели 1350 и 371 л.с. у модели 1370. Вместимость топливных баков исполнения 1350 образца 2026 года – 750 л. • Трансмиссия – автоматическая коробка передач типа Full Powershift, 16 передач вперёд и 9 назад, электрогидравлическое переключение ступеней под нагрузкой без разрыва потока мощности. Для обновлённой серии разработана трансмиссия RSM PowerShift с автоматическим и ручным режимами управления. Предусмотрен дополнительный ходоуменьшитель для специальных технологических операций. • Рама и ходовая часть – классическая жёсткая рама, подключаемый передний ведущий мост с блокировкой дифференциала. Колёсная база исполнения 1350 образца 2026 года – 3 235 мм, максимальная эксплуатационная масса – 15 900 кг. Передний мост с подвеской доступен в качестве опции. Для тяжёлых тяговых работ предусмотрены дополнительная балластировка и различные конфигурации колёс. • Колея и шины – регулируемая колея с возможностью установки коротких или длинных полуосей. Для модели 1350 предусмотрены передние шины 600/70R30 и задние 710/70R42, а также варианты шириной протектора от 270 до 710 мм. Доступны одинарные и сдвоенные колёса, включая узкопрофильные исполнения для междурядных работ. Ширина трактора 1350 на одинарных колёсах составляет 2 680 мм, на сдвоенных – 4 750–5 050 мм в зависимости от настройки колеи. • Гидравлическая система – варианты производительностью 208 или 284 л/мин с электрогидравлическим управлением секциями. Исполнение с насосом 208 л/мин предусматривает 4 пары задних гидровыходов, с насосом 284 л/мин – 6 пар. Для модели 1350 образца 2026 года предусмотрены также 2 передних электрогидравлических контура. Система рассчитана на посевные комплексы и орудия с постоянным потреблением масла и несколькими управляемыми гидроприводами. • Навеска и тягово-сцепные устройства – задняя трёхточечная навеска категории III/IVN грузоподъёмностью 7 800 кг с электронным управлением. Передняя навеска грузоподъёмностью 5 000 кг предусмотрена в дополнительном оснащении модели 1350. Для прицепных агрегатов доступен тяговый брус категории IV с пальцем 50 мм либо пальцем 38 мм и переходными втулками, а также тягово-сцепные устройства лифтового типа. • Вал отбора мощности – задний независимый ВОМ с частотами вращения 540 и 1 000 об/мин и сменными хвостовиками на 6, 20 и 21 шлиц. В зависимости от комплектации предусмотрено исполнение заднего ВОМ только на 1 000 об/мин. Для работы с передненавесными машинами доступен передний ВОМ на 1 000 об/мин. • Кабина и управление – двухместная кабина с панорамным остеклением, климат-контролем, многофункциональным подлокотником и джойстиком управления. В исполнении 1350 образца 2026 года установлены 12-дюймовый цветной сенсорный монитор, 8-дюймовая электронная панель приборов, камеры переднего и заднего вида, холодильный отсек и светодиодное освещение. Объём кабины – 4,2 м³. • Электроника и точное земледелие – система дистанционного мониторинга РСМ Агротроник, радар измерения скорости движения, интерфейс ISOBUS для подключения совместимых агрегатов. Предусмотрена установка системы автоматического вождения РСМ Агротроник Пилот с гидравлическим управлением рулевой системой. Электронное управление гидрораспределителями позволяет настраивать работу внешних гидроконтуров. • Пневматическая система – бортовой компрессор, пневморесиверы суммарным объёмом 80 л в исполнении 1350, одно- и двухконтурная система тормозов прицепа. Компрессор также используется для продувки радиаторов и подкачки шин. Описание и применение Ростсельмаш 1350/1370: Тракторы серии применяются для вспашки, глубокого рыхления, дискования, предпосевной культивации, боронования и посева зерновых и пропашных культур. Основное назначение – работа с тяжёлыми плугами, глубокорыхлителями, дисковыми боронами, комбинированными почвообрабатывающими агрегатами и широкозахватными посевными комплексами. Регулируемая колея и выбор узкопрофильных шин позволяют использовать тракторы на междурядной обработке и других операциях при выращивании подсолнечника, кукурузы, сахарной свёклы и картофеля. Гидросистема в высокопроизводительном исполнении рассчитана на посевные комплексы с гидравлическим приводом вентиляторов, дозирующих механизмов и других рабочих органов. Комплектация с передней навеской и ВОМ расширяет применение серии на кормозаготовительных и коммунальных работах, включая агрегатирование с фронтальными косилками и отвалами. Задняя навеска, тяговый брус и пневматическая тормозная система обеспечивают работу с навесными, полунавесными и прицепными машинами. Место 1350/1370 в линейке Ростсельмаш: Серия 1350/1370 относится к обновлённому поколению тракторов классической компоновки Ростсельмаш 1000, развивающему ранее представленное семейство RSM 1000 с двигателями Cummins. Новая платформа получила двигатели КАМАЗ 689, переработанный дизайн капота и кабины, модернизированное рабочее место оператора и расширенное электронное оснащение при сохранении автоматической трансмиссии 16F/9R и универсальной схемы агрегатирования. В отличие от шарнирно-сочленённых тракторов Ростсельмаш серии 2000, модели 1350/1370 имеют жёсткую раму, управляемый передний мост, регулируемую колею и возможность установки узкопрофильных колёс. Такая компоновка рассчитана не только на тяжёлые тяговые операции, но и на работу в пропашных технологиях, с навесными машинами и оборудованием с приводом от ВОМ. Модели серии Ростсельмаш 1350/1370: Обе модели используют общую конструктивную схему с двигателем КАМАЗ 689 объёмом 8,9 л, автоматической трансмиссией PowerShift 16F/9R и гидросистемой производительностью до 284 л/мин. Основное различие между представленными исполнениями – номинальная мощность двигателя. • Ростсельмаш 1350 – 349 л.с., КАМАЗ 689 объёмом 8,9 л, трансмиссия 16F/9R, гидравлическая система 208 или 284 л/мин. На АГРОСАЛОН-2026 представлена комплектация с насосом 284 л/мин, передней навеской грузоподъёмностью 5 000 кг и передним ВОМ. Модель проходит испытания. • Ростсельмаш 1370 – 371 л.с., КАМАЗ 689 объёмом 8,9 л, трансмиссия 16F/9R, гидравлическая система 208 или 284 л/мин. Старшая модель обновлённой серии, представленная в 2024 году с расширенным выбором колёсных конфигураций, электронным управлением рабочими системами и возможностью установки передней навески и ВОМ. История производства и рынок Ростсельмаш 1350/1370: Развитие современной серии Ростсельмаш 1000 связано с переходом от ранее выпускавшихся тракторов RSM 320/340 к более мощной линейке классической компоновки. В 2020 году на выставке АГРОСАЛОН был представлен трактор RSM 1370 с двигателем Cummins QSL9 номинальной мощностью 366 л.с., автоматической трансмиссией PowerShift 16F/9R и новым для семейства дизайном капота и кабины. В 2022 году производитель планировал расширить серию до пяти моделей – RSM 1270, 1290, 1310, 1350 и 1370 номинальной мощностью 269–366 л.с. с двигателями Cummins. Таким образом, индекс RSM 1350 использовался ещё в предыдущем поколении для 345-сильного исполнения и не относится исключительно к модели образца 2026 года. Следующий этап развития состоялся в 2024 году. На выставке АГРОСАЛОН Ростсельмаш представил существенно обновлённый трактор 1370 с двигателем КАМАЗ 689 мощностью 371 л.с., изменённым дизайном капота, новой кабиной и модернизированными системами управления. В 2025 году компания продолжила разработку и испытания собственной автоматической трансмиссии RSM PowerShift 16F/9R для тракторов 1000-й серии. В октябре 2026 года на АГРОСАЛОН была представлена модель Ростсельмаш 1350 с двигателем КАМАЗ 689 мощностью 349 л.с. и общей технической архитектурой с ранее показанным 1370. Новое исполнение расширило мощностной ряд обновлённой серии, сохранив основные элементы ходовой части, трансмиссии и гидравлической системы. По состоянию на октябрь 2026 года обновлённая серия Ростсельмаш 1000 находится на этапе испытаний и подготовки к серийному производству. Модель 1350 проходит испытания, а 1370 продолжает использоваться для демонстрации новой платформы. Подтверждённые сроки начала полноценного серийного выпуска обеих моделей пока не объявлены.
